鈴蘭台の歴史と現在の状況

鈴蘭台駅の誕生

鈴蘭台駅は、昭和3年の神戸有馬電気鉄道（現在の神戸電鉄）が開通した際に整備された駅（当時は小部駅）です。当時は湊川～電鉄有馬（現在の有馬温泉）間において営業が開始されました。その後、唐櫃（現在の有馬口）～三田間や三木線など、開業路線の延長や複線化が進められていきました。

開業当時の鈴蘭台駅(小部駅)[昭和3年頃]
[提供：神戸電鉄（株）]

鈴蘭台の団地開発

鈴蘭台では、駅が整備された昭和3年から、宅地の開発が始まっています。
戦前の鈴蘭台は避暑地、高級住宅地として栄え、「関西の軽井沢」とうたわれていました。
現在のような大規模な団地開発は主に昭和30年代より進められ、市街地のベッドタウンとして大きく発展していきました。
現在、鈴蘭台を含む北区本区の人口は約14万人でピーク時(平成7年度)からは減少していますが、北区人口の6割以上を占めています。

昭和30年代頃の鈴蘭台の開発の様子
[提供：神戸電鉄（株）]

昭和40年代鈴蘭台駅前の様子
[提供：神戸電鉄（株）]

[出典：神戸電鉄六十年史～写真と数字で綴る神鉄の歩み
（昭和60年7月）、神戸市統計書 より